Polstar läuft wie geschmiert, bei geringen Geschwindigkeiten sanft gefedert und bei schnellem Tempo (210 km/h beinhart.
https://de.wikipedia.org/wiki/Polestar_2
Mit seinem Allrad Antrieb zieht er Anhänger bis zu 1500 kg. Offiziell etwa 500 km weit, doch hier müssen noch Abstriche vorgenommen werden. Seine Reichweite reicht etwa für 400 km, auch ohne Anhänger.
Sein Preis etwa Fr 50’000.-, bei Schnellieferung höher ca. Fr 60’000.- oder mehr.
Man kann den Polestar heute schon Probefahren und der Google Assistent funktioniert tadellos. Da könnten sich viele EU – Fahrzeuge aus heimischer Produktion ein grosses Stück vom Kuchen abschneiden.
Heute kann das Fahrzeug im Internet bestellt werden und in ca. 2 Monaten ist es bei Ihnen. Die angepasste Software kommt über OTA zu Ihnen oder kann beim Lieferanten eingespiesen werden.
Der Polestar 2 ist von Anfang an sehr gut ausgestattet. Der leistungsstarke 300 kW Long Range Dual Motor mit einer 78-kWh-Batterie wird zur Einführung sowohl das Pilot- als auch das Plus-Paket enthalten. Unten aufgeführt finden Sie einige Highlights und für eine Liste der Spezifikationen und enthaltenen Features klicken Sie einfach den Link.
Panorama-Glasdach mit projiziertem Polestar-Symbol
Pixel-LED-Scheinwerfer
Phone As Key (Verfügbar ab 2021)
Nebelscheinwerfer und Kurvenlicht
Automatisch abblendende Innen- und Aussenrückspiegel
Elektrisch verstellbarer Fahrersitz mit Memoryfunktion
19"-Leichtmetallfelge mit 5 V-Speichen, schwarz, Diamond Cut
WeaveTech (Charcoal or Slate) Sitze
Harman Kardon Premium Sound
Innenbeleuchtung
Drahtloses 15-W-Laden Mobiltelefone
Vier USB-C-Anschlüsse
Freihandbedienung des Kofferraumdeckels
Beheizter vorderer und hinterer Sitz
Beheizbare Wischwasserdüsen und Lenkrad
Regensensor
Infotainment powered by Android incl Google Assistant, Google Maps, Google Play Store
HomeLink™
Polestar Connect (Verfügbar ab 2021)
DAB
Pilot Assist
Adaptive Cruise Control
Fahrerassistenz
360° Surround View
Abgedunkelte Heckscheibe
Elektrische Reichweite bis zu 470 km
Ladekabel für AC Ladesäulen, Mode 3, Typ 2
Veröffentlicht unterAllgemein|Verschlagwortet mitAuto, Vollelektro|Kommentare deaktiviert für Polestar; ein Vollektro-Auto aus chinesischer Produktion
NISSAN LEAF / das meist verkaufte vollektrische Auto der Gegenwart
Ein gewaltiger Schritt nach vorne für das meistverkaufte Elektrofahrzeug der Welt
Der NISSAN bietet Ihnen:
1. 5 Jahre/100000 km Herstellergarantie
2. 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung
3. Service intervall 30‘000 km
4. Lithium-Ionen Batterie schützt sie über einen Zeitraum
von 8 Jahren auch für denn Fall, dass die Kapazität unter 9 von 12
Balken nach der LEAF Kapazitätgrenze absinkt.
NISSAN 5* Anschlussgarantie erhalten sie auch nach der Herstellergarantie weiterhin. Sie können die Laufzeit und die Kilometerleistung frei wählen.
Zenttralerverriegelung mit Fernbedienung
• Intelligent Key-System
• Elektrische Fensterheber vorne und hinten
• Regen- und Lichtsensor
• Abgedunkelte Scheiben ab B-Säule
• Antriebsbatterie gekauft
• Fussgänger-Soundmodul
• Müdigserkennung
• Rückfahrkamera
• Reifendrucksensor
• Rundumsichtmonitor
• Navigationsystem
• LED – Tagfahrlicht
• Klimaautomatik
• DAB+ Digital Audio Broadcasting
• Lenkrad verstellbar
• Touchscreen Bildschirm 8 ZolL
• Aussenspegel Heranklappbar
• Innenspiegel abblendbar
• Fernbedienung Radio am Lenkrad
• Fahrersitz höhenverstellbar
• Rücksitze geteilt umklappbar • Spurhalteassistent LDW
• Verkehrszeichen Assistent
• Notbrems-Assistent
• Fernlicht-Assitent
• Stau-Assistent
• Fussgänger-Soundmodul
• Müdigserkennung
• Adaptive Geschwindigreg-ACC
• HSA Berganfahrassistent
• ABS und EBD Bremskraftverteilung
• Totwinkel-Assistent
• Apple Car Play / Android Auto Connect
• Fussgänger-Soundmodul
• Multimedia-System
S o n d e r a u s s t a t a t t u n g
Winter Pakett
– Lenkrad beheizt
– Sitzheizung vorne und hinten
– Aussenspiegel beheizbar
– Metallic-Lackierung
– LED-Scheinwerfer
– Winterkompletträder
Veröffentlicht unterAllgemein, Reisen, Schweiz|Kommentare deaktiviert für NISSAN LEAF das meistverkaufte vollelektrische Auto
Im Jahre 2019 teilte mir Swisscom schriftlich mit, dass sie das G2 Netz in CH 2020 abgeschaltet würde und alle meine iot Geräte (internet of tings) in der Schweiz nicht mehr funktionieren würden.
Bei Wirth Camping AG bestellte ich sofort (29.7.2020) eine neue Funkalarmanlage Thitronik (Nachfolger) und bei Swisscom eine auf PIN «0000» gestellte Simcarte.
Diese liess ich von der Firma NYFEGA (Autoelektro) einbauen / zusammen mit WiPro III.
Die Verbindung der serienmässig Alarmalage Sicura (RMN05011) hätte also mit dem Pro-Finder bzw. GPS Pro von Thitronik verbunden werden müssen was nicht geschah. Im Ruhezustand vebraucht Pro-Finder 30 mA. Um die Batterie zu schonen sollte daher der 12 Volt Stecker beim TV gezogen werden.
Die Profinder Anlage kann so progammiert werden, dass bis zu 10 Mobilfunknummer gespeichert und zusätzlich 2 Verbraucher von der Ferne geschaltet werden können. Allerdings muss vorher ein Bereich (virtueller Zaun) bei dem ein Alarm augelöst wird, programmiert sein.
WiPro III wurde im Fahrzeug nicht installiert, weil die im Fiat eingebaute Anlage Sicura kompatibel ist und daher direkt an den Pro-Finder angeschlossen werden kann. Die Firma NYFEGA wusste dies nicht(?)
Die PUK der eingebauten Simkarte lautet 43759676, die PIN 0000. Die PIN-Afrage muss EIN sein, das Roaming ebenfalls EIN sein. Ein Betrag von etwa Fr 200.- auf der Prepaidcard sollte noch vorhanden sein.
Angaben zur Prepaid Card:
Armin Meier,19.11.1943, Eichweid 17, 8312 Winterberg ZH Ein Spezialist aus dem Womo-Bereich welcher mit Thitronik-Produkten handelt kann Dir beim Programmieren sicher weiterhelfen.
Veröffentlicht unterAllgemein|Kommentare deaktiviert für ThitronikPro-Finder
I Have a Dream ist ein Song der schwedischen Popgruppe ABBA aus dem Jahr 1979. Er wurde von Benny Andersson und Björn Ulvaeus geschrieben und die Lead Vocals von Anni-Frid Lyngstad gesungen. Im Dezember 1979 wurde das Stück mit einer Live-Version von Take a Chance on Me als letzte Single des Albums Voulez-Vous und der 1970er-Jahre ausgekoppelt.
Veröffentlicht unterAllgemein|Kommentare deaktiviert für ABBA; Y have a dream! ! !
Am Montag, 15.9.2020 kam zum Wochenbeginn aus heiterem, blauem Himmel eine schreckliche Krankheit über mich, die mich noch lange begleiten sollte.
Offenbar zu früh aus dem Bett gestiegen holte ich beim Platzwart Wim oder Andris noch im Halbschlaf die bestellten frischen Brote für das heutige Zmorge. Heidy hat den Tisch noch nicht gedeckt und unter der schattenspendenden Markise als es mir wie ein Blitz durch Kopf fuhr: Die Toilette ist beinahe nicht leer – oder sogar mehr als voll. Wohin soll auch eigentlich mein bevorstehender Morgenstink hin. Also noch schnell, die Drecksarbeit erledigen und erst dann an die frischen Brötchen.
Gesagt-Getan und wir beide sitzen an der warmen frischen Morgen-Sonne. Der Speichel läuft mir im Mund zusammen und wenig später stockt meine Sprache.
Heidy reagiert sofort und wenig später ist der aufgebotene Dorfarzt mit Krankenwagen auf dem Platz. Diese Aufmerksamkeit kommt mir völlig ungelegen, wehre mich aber nicht dagegen, weil ich feststellen musste dass mir etwas Schweres passiert sein musste. Wenig später wurde ich vom Krankenwagen in den REGA-Heli KSRGR umgebetet und ab ging es über Zernez – Flülapass und diversen Berge direkt ins Kantonsspital Chur.
Woche 37 bis 39; Kantonsspital Chur:
Die ersten Wochen verbringe ich hoch oben im 10. Stock des Spitals, dort wo die Hirngeschädigten plaziert sind, das lebhafte Treiben der Helikopter Tag und Nacht sagt mir, dass hier allerhand los ist. Bequem im Spitalbett fahrend lerne hier den Alten und den Neuen Teil des Spitals kennen. Die topmoderne Maschine wo mir schmerzfrei eine Magensonde (PEG) platziert wurde bzw. die laute Magnet-Resonanz Maschine soll schöne Bilder liefern aber die Schönheit alleine macht mich nicht zufriedener oder gesünder.
Zielschlacht TG, ab Sonntag. 27. September2020 bis Corona
Die ersten beide Wochen waren gekrönt durch je 2 Urlaubstage am jeweiligen Wochenende. Die gewaltigen Fortschritte in der Reha waren einzig überschattet von einem riesigen Lug und Betrug. Es mag ja sein, dass angeblich Geschädigte nicht immer ganz bei Sinnen sind aber vielleicht haben sie ein Gespühr für wichtigere Wahrnehmungen. Warum wird ausgerechnet bei mir regelmässig Blut abgezapft und offensichtlich untersucht; Ohne Grund wohl und warum der handelnde Arzt dabei immer so ein verschmitztes „Pokerface“ in seinem Gesicht hatte.
Spätesten als meiner Frau ausgerechnet an ihrem Geburtstag von namentlich bekannten Leiterinnen dahingehend informiert wurde dass ich an Corona-19 erkrankt sei.
Jetzt endlich war auch mir klar, warum mein Zimmerkollege B und ich seit Wiedereintritt derart isoliert waren obwohl Heidy noch am Sonntagnachmittag in der Klinik über die Unbenklichkeit eines Wiedereintrittes bezüglich Corona versicherte. Diese wurde verneint was sich nachträglich als Betrug erwies. Selbst als ich noch später bei meinem Hausarzt am 10. November getestet wurde war ich immer noch positiv. Jetzt war mir auch klar warum mein Zimmernachbar in der vorgehenden Woche derart krank war dass er sich die ganze Nacht übergeben musste.
Veröffentlicht unterGesundheit, Medizin|Kommentare deaktiviert für Weihnachten mit und ohne CORONA19
Anfang 2021 kommt der Elektro-SUV Škoda Enyaq zu den Händlern. Er wird mit drei Batteriegrößen angeboten. Reichweite: Zwischen 340 und 510 Kilometer. Erste Testfahrt im Prototypen, offizielle Bilder, Daten, Preis.Der Škoda Enyaq ist der erste Elektro-SUV der Marke
Batteriegrößen: 55, 62 und 82 kWh für 340 bis 510 km Reichweite
Limitierte Sonderversion „Founders Edition“ bereits vorbestellbar
Preis: 33.800 Euro für die Basisversion
Diesmal hat VW der Tochter Škoda den Vortritt gelassen. Während der VW ID.4 als erster vollelektrischer SUV der Hauptmarke erst Ende September 2020 seine Hüllen fallen lässt, durfte Škoda sein technisch weitgehend baugleiches Pendant mit dem Namen Enyaq bereits jetzt zeigen. Nach dem VW ID.3 ist er das zweite Fahrzeug auf Basis des modularen Elektrobaukastens, kurz MEB.
Der neue Stromer orientiert sich stark an der Studie Vision iV von 2019 und ist mit 4,65 Metern Länge, 1,88 Metern Breite und 1,62 Metern Höhe als SUV eine ganze Nummer größer als der VW ID.3. Optisch hat der Enyaq allerdings kaum Ähnlichkeit mit seinem VW-Pendant, sondern fügt sich nahtlos in die Design-Philosophie der aktuellen Modellpalette von Škoda ein: Ihm wurden ähnliche Sicken ins Blech geschneidert wie dem aktuellen Octavia oder dem Mini-SUV Kamiq und auch das Heck kommt im typischen Škoda-Stil daher.
Wenn die Tschechen nun mit dem Verkauf des Enyaq starten, legen sie den Schalter um und bringen ihr erstes dezidiertes Elektroauto in den Handel. Ach wenn der Wagen in Mlada Bolelav vom Band läuft, ist das keine komplette Eigenleistung. Denn der Enyaq basiert natürlich auf dem Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) des VW-Konzerns und ist damit eng verwandt mit dem ID.3. Doch einmal mehr hat Skoda einen gewissen Eigensinn bewiesen und den elektrischen Erstling deshalb entsprechend dem Markenslogan «simply clever» positioniert. Denn wo der ID.3 ein eher konventionelles Steilheck aus der Kompaktklasse ist, schwimmt der Enyaq mit dem SUV-Strom und dürfte so deutlich mehr Kunden ansprechen. Erst recht, weil der ähnlich geschnittene VW ID4 die Bühne erst kurz danach betritt.
Um die Modellpalette möglichst weit zu spreizen, variiert Skoda kräftig bei Batteriegrösse und Motorleistung. In der Basis fährt der Enyaq mit einem 55-kWh-Akku für maximal 340 Kilometer sowie einem Heckmotor von 109 kW oder nach alter Währung 148 PS und bekommt einen Onboard-Lader mit 7 kW Leistung, sodass einem die Zeit an der Wallbox schnell ziemlich lang wird. 11 kW gibt es nur gegen Aufpreis, und wer wirklich schnell laden will, der muss an die Autobahn und bekommt bei 125 kW den Hub von zehn auf 80 Prozent in 40 Minuten.
Maximal 510 Kilometer Aktionsradius
Bei den Batterien bietet Skoda alternativ 62 kWh für eine Normreichweite von 390 oder 82 kWh für 510 Kilometer Aktionsradius an. Und den Motor schalten sie auf Wunsch für 132 kW oder 150 kW frei. Wem das nicht reicht, der kann weitere 75 kW für die Vorderachse dazubestellen, dann auch im Enyaq auf Allradantrieb bauen und entsprechend sportlich fahren: Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Enyaq so in 6,2 Sekunden.
Er hat ein alltagstaugliches Format für ein Familien-Erstauto, bietet Fahrleistungen ohne nennenswerte Einschränkungen und ganz typisch für die Autos aus Mlada Bolelav reichlich Platz. Und wie immer wird der Preis ein wenig unter dem Pendant aus Wolfsburg liegen. Aber nicht nur in diesen klassischen Kategorien ist der Enyaq ein typischer Skoda, sondern erst recht im Detail. Denn auch der Enyaq strotzt natürlich vor Kleinigkeiten aus der Rubrik «Simply Clever»: Der Eiskratzer ist zwar mangels Tankklappe nun nach innen auf die Rückseite des Heckdeckels gewandert, doch dafür ist der Stromer von Skoda das erste Elektroauto mit integriertem Reiniger fürs Ladekabel – und wird so in jeder Hinsicht zu einer sauberen Sache.
Der Polestar? Der VOLVO-GEELY- POWER macht es ämders als die Faraday Future, Fisker, Nio oder die deutsche E.Go Mobile AG: Vielen Hoffnungsträgern der emissionsfreien Zukunft geht bereits vor dem Start das Geld aus.
Ob Byton, Faraday Future, Fisker, Nio oder die deutsche E.Go Mobile AG: Vielen Hoffnungsträgern der emissionsfreien Zukunft geht das Geld aus. Einer macht es besser.
Dabei bestreitet niemand, dass es höchste Zeit für einen innovativen Tesla-Herausforderer ist. Entsprechend gross sei das Interesse bei Handelspartnern in China und Europa gewesen, sagt ein Byton-Sprecher. 20 Kundencenter in Europa waren fest eingeplant, finanziert von den hiesigen Partnern.
Das Vorbild heisst – natürlich – Tesla. Wie sich die Geschichten gleichen. Auf Gründerzeit, Goldgräberstimmung und Grössenwahn folgt der Absturz. «Inzwischen gibt es eine gut dreistellige Zahl von E-Auto-Start-ups in China. Welche davon überleben, hängt nicht von der Technik, sondern vor allem von den finanziellen Mitteln ab», verkündet Xu Jiayin laut Medienberichten.
Er ist Vorstandsvorsitzender der Evergrande Group und war mal der reichste Mann Chinas. Die Corona-Krise hat ihn mehr als zehn Milliarden Euro gekostet, was den Immobilien-Mogul (noch) nicht von Grösserem abhält. «Evergrande strebt an, innerhalb von drei bis fünf Jahren die grösste und stE-Start-upsärkste Elektrofahrzeug-Gruppe der Welt zu werden», liess der Firmenchef im März verlauten. Alles eine Frage des Geldes also?
Das Vorbild aller Newcomer heisst Tesla. Das lang belächelte Start-up geht aus vielen Umfragen als coolste Automarke der Welt hervor. Die Auslieferungen lagen im ersten Halbjahr 2020 mit etwa 180’000 Fahrzeugen über dem Vorjahresniveau. Während der Rest der Branche mit zweistelligen Absatzeinbrüchen und Überkapazitäten kämpft, kommen die Kalifornier nahezu ungeschoren durch die Krise. Der Trendsetter hatte allerdings 15 Jahre Zeit, seinen Masterplan Elektromobilität abzuarbeiten: vom kleinen Roadster auf Basis des Lotus Elise über die eigene Oberklasse-Limousine samt Fabrik bis zum Volumenstromer Model 3. Heute ist der Elektroantrieb kein hinreichendes Unterscheidungsmerkmal mehr. Das «Fenster der Möglichkeiten» für neue Automarken schliesst sich.
Veröffentlicht unterAllgemein|Kommentare deaktiviert für E-Start-ups kämpfen ums überleben
Heute Donnerstag 25. Juni 2020 übergab der Chef von NewSol Raoul E. Feisthammel die trotz teilweise schlechten Witterungsbedingungen in nur 10 Tagen erstellte Photovoltaik-Anlage an die Bauherrschaft.
Dabei stellt er fest, dass der Eigenverbrauch auf Grund der Aufzeichnungen zu gross sei und irgendetwas nicht stimmen könne.
Wie sein Chefelektriker später feststellte, hatte er zwei Drähte im Solar Tableau vertauschen müssen und schon war der Fehler behoben.
Herr Feisthammel gab dem Converter (Wechselrichter) die fixe IP-Adresse 192.168.178.59 und die richtige DNS mit der Maske 255.255.255.0 um damit eine leichter zu unterhaltende Netzwerk-Kommunikation zu bewerkstelligen.
Gleichzeitig teilte Heidy der GVZ online mit, dass die Wertvermehrung des Gebäudes um Fr 30’000 zugenommen habe.
Um die Fördewürdige Anlage zu beantragen ist der Pronovo AG ein Gesuch mit einem Grundbucheintrag, einem Protokoll über die
Inbetriebnahme, von Mess-und Prüfungsprotokollen und einer Anlagebeglaubigung einzureichen. Am Besten mit eingeschriebenem Brief weil dies ja Beiträge von etwa Fr 4’000.- auslösen wird.
Besten Dank für die die zahlreichen Geschenke die Herr Feisthammel der Bauherrschaft überreichte (Solar-Ladegerät fürs Händy sowie Regenschirm etc.).
Ab Montag, 15. Juni 2020 installierte die Firma NewSol AG aus Grafstal mit seinen Angestellten nach einem Konzept basierend auf Version „A“ unsere PVA auf dem Hausdach mit 10.295 kWp Leistung. Kosten pauschal FR 32’390.
Noch am Montag stellten die Angestellten die beiden Gerüste links und rechts unseres nach Süden gerichteten Balkons auf und ersetzten die Ziegel für die Auflage des Panelen-Gerüstes mit passgenauen SolarEdge Marzari Dachhaken.
Die insgesamt 29 LG NEONTN2-à 355 Watt mit schwarzem Rahmen und weisser Hinterplatte (PV-Module) liefern bei optimalen Betriebsbedingungen (sonnig bewölkt und feucht) insgesamt 10.295 kWp. Die jährlich Energimenge wurde auf 10,98 MWh berechnet. Dafür mussten 78 Dachziegel für die Sparrenhaken entfernt werden. Davon 2 für die Dachdurchführungen.
Der StarEdge Dreiphasen-Wechselrichter mit eingebautem Monitoring auf Modulebene welcher sowie die Energie und den Batterie Speicher steuert (10 kWh). Der Blitzstrom-/ Ueberspannungsableiter vom Typ 1/2 50 kA dient der Sicherheit.
Die monokristallinen/Typ N werden über 12 Sammelbalken zusammen gestellt, wiegen 17,1 Kg und messen 1,686 x 1.016 x 40 mm. Sie halten einen Druck von 6.000 Pa (Druck) und 5.400 Pa (Sog) aus. Garantie 25 Jahre (ganze Anlage, ohne Wechselrichter).
Converter
Der StarEdge Dreiphasen-Wechselrichter mit eingebautem Monitoring auf Modulebene steuert die Energie und den Batterie Speicher (10 kWh). Die Solar EdGe SET App auf dem Smartphone überwacht die gesamte PV-Anlage. Der Blitzstrom-/ Ueberspannungsableiter vom Typ 1/2 50 kA dient der Sicherheit.
Heute Fronleichnam 11. Juni 2020 wird die Aera Haus Strebel besiegelt. Ein Grosser Bagger der Firma Atlas will das alterwürdige Haus noch während der besonderen Corona-Zeit abreissen.
Hier auf diesem Grundstück neben der grossen Linde sollen drei 6 Meter Breite Reihen-Einfamilien-Häuser erstellt werden. jedes mit einer Erdsonden-Heizung für Franken 1.3 Millioen.
Veröffentlicht unterAllgemein|Kommentare deaktiviert für Abriss Liegenschaft Nachbar-Haus Strebel
Die Besitzer der US Firma „Moderna“ drängen unter dem Namen Warp Speed einen Impfkanditen mit der Bezeichnung mRNA-1273 einen hoffnungsvollen Impfstoff-Kanditaten unter dem ehemaligen Lonza Verwaltungsrat Slauia ins Rennen zu schicken.
Letzte WOCHE hat der US Präsident Donald Trump ihn gar zum Chef des Impfstoffprogramms «Warp speed» gemacht. Seine AUFGABE ist es, so schnell wie möglich Vakzime gegen Covid 19 in grossen Mengen zu beschaffen, deshalb ist Slauia sogleich auch aus dem Verwaltungsrat von Lonza verabschiedet worden.
Paul Hudson vom Pharmakonzern Sanofi erklärte zuvor noch klar: Die USA hätten beim Impfstoff «Vorrang», weil sie sich auch sofort daran finanziell beteiligt hätten.
Damit ist aber der französische Präsident nicht einverstanden nun droht sich das Schauspiel zu wiederholen – unter Beteiligung des Schweizer Pharmazulieferers Lonza. Denn im Hintergrund arbeiten die USA mit weiteren Unternehmen an einem exklusiven Zugang zu einem neuen Corona-Impfstoff. Aussichtsreichster Kandidat ist mRNA-1273 des US-Biotech-Unternehmens Moderna. Dieses wiederum arbeitet bei der Entwicklung eng mit Lonza zusammen.
Albert Baeny, Chef Lonza ist ebenfalls der Meinung denn schliesslich gehört Moderna den USA und entscheidet wem der Impfstoff gehört obwohl Lonza ebenfalls bereits Millionen in Entwicklung von sogenannten Produktionslinien investiert haben.
Lonza steht derzeit noch im Schatten der Baslerpharmafirmen weshalb der Chef Lonza bereits in den kommenden Monaten von einer Baslergrösse abgelöst werden dürfte.
Nächstes Jahr dürfte der Impfstoff verfügbar sein, weil USA-Moderna mehrere bei Lonza konstruierte Impfstrassen in Betrieb nehmen dürfte sowie zwei bis drei in Visp oder gar in Singapur. Seit Jahresbeginn hat deshalb Lonza an der Börse um 30 % zugelegt. Visp als zukünftiger Vorort von Basel will bis 2021 bereits 300 Millionen Dosen Impfstoff gegen Covid-19 im Wallis produziert haben.
US-Botschafter Edward McMullen verspricht, dass die USA einem möglichen Impfstoff anderen Ländern zur Verfügung stellen werden.
Wenn in den USA ein Impfstoff gegen das Coronavirus entdeckt wird, werden Sie diesen mit der Welt teilen?
Selbstverständlich, denn wir legen Wert auf Transparenz. Jedes Land, das in dieser Krise Daten zurückhält, Wissenschaftler behindert und Resultate nicht teilt, setzt sich den harten Fragen aller anderen Länder aus. Zu Recht! Unsere Wissenschaftler arbeiten offen und transparent mit allen anderen daran, dieses Virus zu bekämpfen.
Aber US-Behörden machen Druck, dass ein von Lonza in der Schweiz hergestellter Impfstoff zuerst in die USA geliefert wird. Ist das die Zusammenarbeit mit der Schweiz, die Sie anstreben?
Das ist nicht wahr. Diese Zusammenarbeit ist im Gegenteil ein perfektes Beispiel dafür, wie die USA und die Schweiz bei der Bekämpfung dieser Epidemie zusammenarbeiten. Ich habe die Lonza-Anlage in meinem Heimatstaat South Carolina persönlich besucht und im vergangenen Mai eine Erweiterung eröffnet. Lonza und die USA ist keine neue Beziehung. Die Firma ist ein wichtiger Teil der amerikanisch-schweizerischen Partnerschaft und wir haben uns immer dafür eingesetzt. Das Unternehmen hat Anfang dieses Monats ein 10-Jahres-Kooperationsabkommen mit der amerikanischen Firma Moderna unterzeichnet. Diese Vereinbarung wird die Massenherstellung von Modernas Impfstoff gegen das neuartige Coronavirus ermöglichen, den die US-Regierung mit 500 Millionen Dollar unterstützt. Die Unternehmen planen die Einrichtung von Produktionslinien in Lonzas Anlagen in den USA und der Schweiz und schliesslich weltweit. Diese Zusammenarbeit wird 1 Milliarde Dosen des Impfstoffs weltweit verfügbar machen. Wie kann man darin keine gute Zusammenarbeit sehen?
Abgesehen von Lonza: Wie arbeiten die Schweiz und die USA zusammen?
Die Schweiz ist ein besonders guter Partner der USA, vor allem wegen der exzellenten Pharmaforschung hier. Und in Washington nimmt man das auch zur Kenntnis. Firmen die in beiden Ländern tätig sind, stehen an der Spitze wenn es um die Entwicklung von Tests, Behandlungen und Impfstoffen geht. Ich denke zum Beispiel an Roche oder an Hamilton, ein amerikanisches Unternehmen, das von der Schweiz aus arbeitet. Das hat natürlich damit zu tun, dass beide Länder Demokratien und Rechtsstaaten sind, welche die gleichen Werte hochhalten: Freiheit, Wissenschaft und offene Marktwirtschaft.
Noch fehlt ein Impfstoff. Die Zahlen von neuen Infektionen in den USA sind zwar tiefer als vor ein paar Wochen, aber die Gefahr ist noch nicht vorbei. Kommt noch eine grosse Welle?
Wenn Sie den Verlauf der Infektionen anschauen, dann sehen Sie, dass die USA ungefähr vier Wochen hinter der Schweiz her hinkt. Es ist also noch nicht vorbei. Die Zahlen stagnieren, weil Präsident Trump sehr früh reagiert und zuerst die Grenzen für Besucher aus China, dann aus Europa geschlossen hat. Das war entgegen der Empfehlung der WHO und hat für einen Aufschrei gesorgt, aber es war genau das Richtige.
Aber die Zahl der Infizierten steigt trotzdem noch stark an.
Das ist richtig, hat aber damit zu tun, dass wir ähnlich wie die Schweiz, sehr viele Personen testen. Entscheidend ist die Anzahl Verstorbenen pro Million Einwohner – auch da bewegen wir uns in einem ähnlichen Rahmen wie die Schweiz.
Veröffentlicht unterGesundheit|Kommentare deaktiviert für Aussichtssreichster Impfkandidat ist „mRNA-1273“ von Moderna
Das Ziel des neuen Editors ist es, das Hinzufügen von umfangreichen Inhalten in WordPress einfach und angenehm zu gestalten. Dieser ganze Beitrag besteht aus einzelnen Inhalts-Elementen, die LEGO-Steinen ähneln, die man bewegen und mit denen man interagieren kann. Lass den Mauszeiger kreisen und du wirst feststellen, dass um die verschiedenen Blöcke herum Umrisse und Pfeile aufleuchten. Drücke die Pfeile, um Blöcke schnell neu zu positionieren, ohne befürchten zu müssen, beim Kopieren und Einfügen etwas zu verlieren.
Was du gerade liest befindet sich in einem Text-Block, der einfachste Block von allen. Der Text-Block kann frei im Beitrag positioniert werden …
… wie dieser, der rechtsbündig ist.
Überschriften sind selbst separate Blöcke, was bei der Gliederung und Organisation deiner Inhalte hilft.
Ein Bild sagt mehr als tausend Worte
Der Umgang mit Bildern und Medien mit der größten Sorgfalt ist ein primärer Schwerpunkt des neuen Editors. Hoffentlich empfindest du das Hinzufügen von Bildunterschriften oder das Anzeigen deiner Bilder in voller Breite viel einfacher und solider als bisher.
Falls dein Theme es unterstützt, siehst du das „Weite-Breite“-Icon in der Bild-Werkzeugleiste. Probiere es aus.
Versuche, die Bildunterschrift auszuwählen, zu bewegen oder zu bearbeiten. Jetzt musst du nicht mehr aufpassen, versehentlich ein Bild oder anderen Text auszuwählen und so die Präsentation zu ruinieren.
Das Inserter-Werkzeug
Stell dir vor, alles, was WordPress kann, steht dir direkt auf der Oberfläche zur Verfügung. Keine Notwendigkeit mehr, sich an HTML-Tags, Klassen oder komplizierte Shortcode-Syntax zu erinnern. Das ist der Grundgedanke hinter dem Inserter – der (+)-Button, den du um den Editor herum siehst – mit dem du alle verfügbaren Inhalts-Blöcke suchen und in deinen Beitrag einfügen kannst. Plugins und Themes sind in der Lage, ihre eigenen Blöcke zu registrieren, was alle Arten von Möglichkeiten für eine umfangreiche Bearbeitung und Veröffentlichung eröffnet.
Versuch es, du entdeckst womöglich Dinge, die WordPress bereits in deine Beiträge einfügen kann, von denen du nichts wusstest. Hier ist eine kurze Liste, was du aktuell dort findest:
Text und Überschriften
Bilder und Videos
Galerien
Einbettungen, wie YouTube, Tweets, oder andere WordPress-Beiträge.
Layout-Blöcke, wie Buttons, Hero-Bilder, Separatoren, etc.
Und natürlich Listen wie diese 🙂
Visuelle Bearbeitung
Ein großer Vorteil von Blöcken ist es, dass du sie direkt vor Ort bearbeiten und deinen Inhalt verändern kannst. Anstelle von Feldern, um beispielsweise die Quelle eines Zitats oder den Text eines Buttons zu bearbeiten, kannst du den Inhalt direkt ändern. Versuche, das folgende Zitat zu bearbeiten:
Der Editor bietet ein neue Erfahrung beim Erstellen von Seiten und Beiträgen, die das mühelose Schreiben umfangreicher Inhalte ermöglicht. Er hat „Blöcke“, um das Einbetten von Inhalten, die bisher über Shortcodes, individuelles HTML oder „mysteriöse Praktiken“ eingebettet wurden, zu vereinfachen.
Matt Mullenweg, 2017
Die Quellenangabe des Zitats ist ein separates Textfeld, ähnlich wie bei den Bildunterschriften. Somit bleibt die Struktur des Zitats geschützt, auch wenn du die Quelle auswählst, veränderst oder entfernst. Sie kann jederzeit wieder hinzugefügt werden.
Blöcke können alles sein, was du brauchst. Zum Beispiel willst du vielleicht ein dezentes Zitat als Teil deiner Textkomposition hinzufügen oder du bevorzugst einen gigantischen Stil. All diese Optionen sind im Inserter verfügbar.
Du kannst die Anzahl der Spalten in deinen Galerien ändern, indem du einen Schieberegler im Block-Inspektor in der Seitenleiste bewegst.
Multimedial
Wenn du die neuen Weite-Breite und Volle-Breite-Ausrichtungen mit Galerien kombinierst, kannst du sehr schnell ein umfangreiches, multimediales Layout erstellen:
Klar, ein Bild in ganzer Breite kann ganz schön groß sein. Aber manchmal ist das Bild es wert.
Hier oben ist eine Galerie mit nur zwei Bildern. Das ist ein einfache Möglichkeit, optisch ansprechende Layouts zu erstellen, ohne dafür floats zu verwenden. Du kannst die Galerie mithilfe des Block-Umschalters auch wieder zurück in einzelne Bilder konvertieren.
Jeder Block kann sich an diese Ausrichtungen anpassen. Der Einbetten-Block hat sie auch und ist standardmäßig responsiv:
Du kannst jede Art von Block erstellen, die du magst, statisch oder dynamisch, dekorativ oder schlicht. Hier ist ein Block mit einem hervorgehobenen Zitat:
Code ist Poesie
Die WordPress-Community
Falls du mehr darüber erfahren willst, wie zusätzliche Blöcke erstellt werden oder falls du bei dem Projekt mithelfen möchtest, komm rüber zum GitHub repository.
Mit aktuell 47,47 Dollar notiert der Ölpreis (US-Sorte WTI) aktuell auf dem tiefsten Stand seit Ende 2018! Alleine in den letzten sieben Tagen ist der Markt nun um 7 Dollar gefallen. Der Rutsch nach unten setzt sich fort! Im folgenden Chart sieht man den Verlauf im Ölpreis seit April 2019. Einen herben Absturz legt der Markt da gerade hin! Dafür gibt es aktuell zwei Gründe, wobei der zweite Grund indirekt auch mit dem ersten Grund zu tun hat! Man kann einfach kein Oel mehr verkaufen, selbst wenn der Preis bei minus 37.-Dollar liegt?
Das Coronavirus bringt den Ölpreis endgültig in den Keller. Wir Kleingeistigen wollen einfach mal behaupten: Es ist unmöglich zu kalkulieren oder auch nur annähernd abzuschätzen, wie gross der Einbruch auf der Nachfrageseite für Öl durch das Coronavirus in den nächsten Monaten ausfallen wird. Aber dass es einen Einbruch geben wird, das sagt einem der gesunde Menschenverstand. Und je mehr das Coronavirus sich derzeit weltweit ausbreitet desto mehr werden öffentlichen Veranstaltungen abgesagt, Flüge gestrichen, Unternehmen produzieren nicht mehr usw. All das lässt die Öl-Nachfrage sinken, womit der Abstand zwischen Öl-Angebot und Öl-Nachfrage immer größer wird. Immer mehr überschüssiges Öl ist vorhanden. Das erkennt man auch an den Lagerbeständen für Öl.
Im Juni 2020 wird die Firma NewSol AG aus Grafstal auf unser besonntes HAUS eine Leistung von 10.295 kWp installieren. Die max. DC-Leistung der Solar Edge Photovoltaik Anlage beträgt 10.17 kW und kostet Fr. 33’000 Sie erbringt eine jährliche Energie von 10.98 MWh.
Mit Datum vom 30.3.2020 bestellte ich bei digitec.ch einen 10.1 Zoll grossen PAD von „HUAWEI“ Typ MediaPad M5 lite Model:BAH2-L09 32GB ROM – 3GB RAM für FR.289.-. Weiter benötigte ich für den PAD eine microSD Karte als Speichererweiterung von 256 GB (FR. 59.-) sowie einen HUAWEI M-PEN für FR. 48.60.
die IMEI des PAD lautet: 868862034502124. das Gerät ist mit harman kardon Lautsprechern, einem 7500 mAh(TYP) ausgerüstet und wird mit einer Nano SIM ICCID:894102 2569 4900 0356 54 von DIGITAL REPUBLIC des Providers Sunrise bestückt.
Am Freitag 3.4.2020 traf das Paket bei mir ein und sofort versuchte ich das PAD zu installieren. Dabei fiel mir sofort auf, dass das PAD keine Möglichkeit hatte, dass bei der Sprachauswahl das Feld SCHWEIZ/DEUTSCH auszuwählen. Ich wählte deshalb die Sprache DEUTSCH bzw. Deutschland aus. MAC-Adresse auf meinem AVM Router 5490 lautet für den PAD 18:70:3B:8C:DE:CC / IP_Adresse 192.168.178.34
Wir selber – Heidy und Armin – in Zeiten des letzten Weltkrieges geboren, gehören inzwischen der Corona-Risikogruppe die weit über dem Limit der 65-jährig Geborenen an.
Schon von Kindsbeinen an mussten wir also bzw. unsere Eltern mit Gefahren zurechtkommen. Glücklicherweise mangelte es uns nie an irgend etwas was uns im Leben einschränkte. Wir scheinen gesund und munter auch zu Zeiten der Corona-Pandemie zu sein.
Nach der hinter uns liegenden GOLDENEN HOCHZEIT (wegen der Corona-Krise auf nächstes Jahr verschoben) freuen wir uns noch immer auf das Reisen mit unserem Camper. Leider sind alle Grenzen rund um unser Land und darüber hinaus dicht. Wir leben ohne Sorgen in einem Einfamilienhaus mit lieben Nachbarn. Alle möchten uns Nachbarschaftshilfe erbringen doch wir zögern noch immer mit der Annahme. Wir möchten eben bis ins hohe Alter möglichst selbständig bleiben.
Hier erfahren sie das Meiste über die Ausserordentliche Lage welche der Bundesrat gestern ausgerufen hat.
Im Dezember 2019 bezeichnete die WHO die verursachte Virus SARS-CoV-2 Ausbreitung von Coronaviren als Pandemie. Eine Pandemie ist eine länder- und kontinentübergreifende Ausbreitung einer Krankheit beim Menschen.
Am 30. Januar 2020 taxierte die WTO dies als internationale Notlage.
Aber erst am Montag, 16. März 2020 ruft die Schweiz den Notstand aus. Der Bund übernimmt von den Kantonen das Kommando und erklärt die AUSSERORDENTLICHE LAGE in der SCHWEIZ.
Nach nEpG schränkt er sofort die Bewegungsfreiheit aller Bewohner unseres Landes ein, insbesondere schliesst er alle Restaurants, Bars, und Gruppierung von mehr als 15 Personen. Er lässt alle nicht lebensnotwendigen Geschäfte, auch Coiffeure etc. schliessen. Einzig Läden die der Lebensmittelversorgung dienen, Apotheken, Banken, Tankstellen bleiben ausgenommen.
Dabei erklärt er die Versorgungssicherheit als gewährleistet und weil es sich um ein gesundheitliches-und kein Versorgungsproblem handelt die grassierende „Hamsterei“ als völlig daneben. Die Ausserordentliche Lage wurde vorläufig bis nach Ostern, Freitag, 17. April 2020 beschränkt.
Die Epidemie kommt erst dann zum Erliegen wenn jeder Infizierte weniger als eine Person anstecke.
Ziel ist immer die exponentiell ansteigende Zahl der Infizierten zu verringern wobei ältere Personen über 65 Jahren mit einem verringerten Immunsystem besonders gefährdet seien.
Bereits 430–426 v. Chr. raffte die Attische Seuche etwa 1/3 der Bevölkerung (75’000) Athen’s dahin. Im Römische Reich waren es dann Pest und Cholera. Auch in Italien im Jahre 877 und 889 sind zweimal als Italienisches Fieber bekannte Seuchen ins Land gezogen.
Heute Dienstag, 10. März 2020 gegen 10 Uhr hatte ich mit Herr Leno G. der Amag AG in Winterthur einen Termin vereinbart um an meinem neuen Skoda Octavia Style mit 800 km die Applikation Scoda Connect auf Vordermann zu bringen. Die mitgelieferte Vadaphone SIM-Karte unterstützt zwar das Daten-Businessystem von VODAFONE NL, wird aber mit dem Begriff open.internet.ch.ott für die Swisscom dahingehend konfiguriert, dass die Roamingkosten für CH-Fahrzeuge dahinfallen sollen.
Gemäss Erfahrungen des Fachmannes der Amag AG Herr Leno G. sind mit dieser SIM-Karte diverse Probleme bekannt und eigentlich nicht zu empfehlen. Erfahrungen des bis anhin unbekannten Providers von Digital Repuplic habe er zwar auch nicht aber dank einer Hotline mit der Feststellung, dass der Benutzer zwar eine SIM mit Flat 0.4/30 D erhalten habe, diese SIM-Karte aber zuerst noch Registriert werden müsse und darnach freizuschalten sei.
