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Monatsarchive: Oktober 2010
Swiss Caravan Salon Bern 2010
Ansonsten bietet die Ausstellung für den angehenden Camper vom Caravan-Anhänger für das Fahrrad von etwa Fr. 2’000.- bis zum Reisecar für Familien für mehrere hundertausend Franken alles was das Camperherz begehrt. Elite Caravan in Kloten bietet für etwa Fr. 140.- eine raupenähnliche Rangierhilfe an. Diese steckt man ganz einfach Anstelle des Bugrads ein. Mit dem Campertrolley kann gar dank Fernbedienung auch ein schwererer Caravan an seinen Stellplatz bugsieret werden.
Bei Bürstner haben wir im Reisemobil Ixeo ein gutes Versteck für den Fernseher gefunden. Die Seitenbank hat eine Lehne und sobald man etwas stärker auf diese drückt und dann wieder loslässt, taucht wie von geisterhand ein veritabler Flachbildschirm aus der Lehne hervor.
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Verschlagwortet mit 2010, Bern, Elite Caravan, Grossbaustelle, raupenähnlich, Swiss Caravan Salon, Wohnanhänger für Velos, Zelt
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Direktimport von Neufahrzeugen aus Deutschland
Ein Preisvergleich eines neuen Reisemobils Adria Compact SL des Modelljahres 2011 zwischen der Schweiz und Deutschland ist nicht einfach herzustellen. Offiziell veröffentlicht kein einziger Adria Händler in der Schweiz eine Preisliste. Auch auf persönliche Anschrift von 5 Händlern via Mail reagierte nur ein Einziger auf unsere Anfrage. Diese zeigte uns allerdings, dass zwischen Schweizer- und Deutschem-Angebebot eine riesige Preisspanne liegt. Weiterlesen
Veröffentlicht unter Geld, Verkehr
Verschlagwortet mit Adria Compact SL, Beat Kunz, Carrosserie Kunz, Direktimport, Reisemobil, Schweizer Händler ohne Preise, WEKO
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Der Durchschlag am Gotthard
Die Neat wird bis 2070 einen Bruttoverlust aufweisen. Er schwankt je nach Verkehrsszenario zwischen 10 und 24 Milliarden Franken. Selbst im optimistischsten Fall ist also nur ein kleiner Teil der Investitionen auf lange Sicht zu amortisieren. Weiterlesen
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Verschlagwortet mit 10 und 24 Milliarden Franken, Adolf Ogi, Gotthard-Bahntunnels, hohe Verluste, Moritz Leuenberger
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Webseite, Homepage oder Blogseite im Internet
Ein Bloger oder auf Deutsch „Schwätzer“ dagegen möchte mit seinen Lesern über seine Blogseite in Verbindung treten. Ein Kommentar zu einem Artikel auf der Bogseite ist daher für einen Bloger das „Grösste“. Liegt er mit seiner Meinung richtig oder haben andere Leser konträre Erfahrung gemacht. Dann kann der Bloger gezielt auf die andere Meinung eingehen und diese Erwidern.
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Verschlagwortet mit Blogseite, Soziale Netzwerke, Unterschied durch Inhalt, Web1, Web2, Webseite
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Sperre Ova d‘ Spin – Militärgeschichte aus dem 2. Weltkrieg
Ova da Spin wird als „schönste Sperrstelle“ in ganz Graubünden bezeichnet. Dies wegen der einmaligen und eigenwilligen Tarnung der zwei Hauptwerke.
In der Sperre Ova Spin sind sehr gut erhaltene Stellungen aus dem 1. Weltkrieg sichtbar, in Form von Schützengräben und drei betonierten Waffenstellungen. Teilweise sind sogar die mit Holz präparierten Schützenscharten erhalten geblieben.
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Verschlagwortet mit 1. Weltkrieg, 2. Weltkrieg, Ova d' Spin, Ova d'Spin Bunker Nord, Ova d'Spin Bunker Strasse, Schützengräben, Sperre
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Militärische Befestigungswerke als Rückgrat während des 2. Weltkrieges im Bündnerland
Bunker und Festungswerke wurden an taktisch bedeutsamen Orten und Engnissen errichtet. Unter Ausnützung des starken Geländes war damit mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit eine Verzögerung eines gegnerischen Angriffes gewährleistet. Die nach dem Krieg aufgefundenen Angriffspläne der Bündnispartner Hitler und Mussolini machten deutlich, dass eine Bedrohung im Bündnerland echt bestanden hatte. Weiterlesen
Veröffentlicht unter Geschichte, Geschichte des Unterengadins
Verschlagwortet mit 2. Weltkrieges, Brigadier, Bündnerland, Bunker, Festungswerke, Fritz Meisser, Gotthard Strassentunnel, Sprengfallen, Südportal
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